為了提高離心式通風機的性能和功能，采用平板直葉片調（diào）節（jiē）後的流量進行了（le）測量，得到了流量參數（shù）沿流向的衰（shuāi）減變化規律，調節閘（zhá）門使下遊流量沿徑（jìng）向分布不均勻（yún），而沿周向分布相對均（jun1）勻，對上遊流量的分布形式影響不大，阻力係數和預旋係數（shù），隨著調節閘門（mén）葉片角度的增大而增大，怎樣更好的了（le）解離心式通（tōng）風機問題呢？
根據（jù）實際應用中的問題（tí），如今開發了各種不同的結構設（shè）計，使空氣動力學和噪聲性能（néng）得到了顯（xiǎn）著（zhe）改善，這種方法被證明是正確的，采用成熟的新的軟（ruǎn）件對離心式通（tōng）風機內部（bù）流場進行數值測試，通過對流（liú）場速度和壓力的分析，捕捉到了離心式通風機內部的許多重要現象，如流（liú）量衝（chōng）擊、間隙流量和（hé）進口預旋分布規律等，為這種風機的性能（néng）和改進提供了一定的依據，以（yǐ）更好的對（duì）設（shè）備進行改進和使（shǐ）用。
通過離（lí）心式通風機計算流（liú）體動力學，根據氣動聲學方程，並用公式對葉（yè）片噪聲進行建模，為了使（shǐ）計算設計更加實用，建立了以蝸殼為邊界的內（nèi）外聲學直接邊界元設（shè）計，采用多區（qū）域聲學邊界元設（shè）計，結果（guǒ）表明，蝸殼表麵的（de）壓（yā）力波動受（shòu）基頻控製，而葉片表麵的壓力波動沒有（yǒu）明顯的基頻分（fèn）量，隨著流量的增加（jiā），蝸殼輻射的噪聲也會急劇增加。
在現有（yǒu）工程設計的基礎（chǔ）上，采（cǎi）用新的離心式通風機現代設計方法，開發技術用（yòng）於離心式通風（fēng）機氣動優化設計，現場性能試驗用於檢驗，根據風機阻尼器的流動特性，且（qiě）采用增加調節轉輪中心葉片的弦長，以改善和優化設（shè）備的使用。
